Todo Vehiculo necesita tener un servicio y mantenimiento en forma periodica, a fin de garantizar su operatividad Por ello, es importante conocer el funcionamiento basico de nuestro vehiculo, asi nos sentiremos mas seguros al conducir.

◄Cuando usted da vuelta a la llave de encendido; las figuras, icons o dibujos se encienden y toman un color rojo activo.Al darle arranque al motor y quedarse este funcionando, estas luces deberan apagarse; si no es asi, usted no debera mover el vehiculo, ya que esta condicion estaria indicando un problema.

Esta figura representa el nivel de aceite en el motor, si permanece encendida, indica que el nivel de aceite bajo a un nivel que pone en peligro el motor.

Esta figura representa el funcionamiento del alternador ; si permanece encendida, estaria indicando que el alternador dejo de trabajar, y en cualquier momento la bateria se quedara sin carga.

Estos simbolos son de uso comun en diversos tipos de vehiculos; se encienden para advertir problemas en el area especifica. Se ubican en el tablero de control o dashboard.

Estos simbolos, sirven para, advertir el funcionamiento, de los componentes, que se activan

AFINAMIENTO O TUNE UP : Frecuentemente nos referimos al termino de" tune up"; cuando queremos un cambio de aceite, bujias, y filtros. En mecanica, la acepcion que le damos al termino, es diferente ," tune up". significa : un analisis completo de todo lo referente al funcionamiento del motor ;y al consumo de gasolina. Quiero decir que se necesita hacer un chequeo, de mangueras,sensores,actuadores , y mecanismos que lleva un motor..La idea es:mantener funcionando el motor en optimas condiciones de rendimiento..

A simismo al referirnos a MANTENIMIENTO nos referimos a todos los detalles de uso constante en nuestro vehiculo, por ejemplo fluido de frenos,aceite, filtros,mangueras,banda (faja,correa) del alternador, banda de la bomba de agua, banda del tiempo etc.

Recuerde que su automovil es usado; por lo tanto las recomendaciones del fabricante, son relativas , por esta razon le recomendamos hacer uso de su sentido comun, . Si quiere saber si debe cambiar el aceite, olvidese de la cantidad de millas o kilometros,basta que usted vea, que el aceite esta negro, o quemado; cambie de aceite. La duracion del aceite en buenas condiciones, depende de factores, tanto mecanicos como externos; en lo mecanico, un motor con los anillos reguladores de aceite, en malas condiciones, en un caso extremo, solo tardara dos dias para dejar el aceite negro;lo mismo sucedera, si la gasolina pasa, descontroladamente a la camara de combustion.

C uando cambie la banda del tiempo [correa de distribucion, timing belt], si, su vehiculo lleva la bomba de agua dentro del circuito de la banda del tiempo; cambiela, de lo contrario tendra que hacer otro gasto similar,cuando se le dañe la bomba de agua. [ al decir circuito me refiero al hecho de que existen motores,los cuales usan una sola banda o correa, para mover engranes , y bomba de agua]. Sea muy observador; cuando la bomba esta instalada dentro del circuito de la banda de tiempo; el precio por el trabajo de cambiarla difiere mucho con relacion, al precio que se cobra por cambiar una bomba de agua , que viene instalada , y movida con banda o correa, independiente.

Se conoce como" banda de tiempo"(correa de distribuicion, timing belt) la parte que, en los motores actuales reemplaza la tradicional "cadena de tiempo"; y esta sirve para sincronizar, el movimiento del piston, con relacion a la apertura de las valvulas, en la camara de combustion.

D esde la decada de los 80 , los vehiculos vienen equipados con una luz indicativa ( check engine, service soon,etc) , antes que nada aclaramos que la luz se prende , cuando le toca un servicio al vehiculo, o cuando un sensor relativo al modulo de control o computadora esta desconectado, en malas condiciones,ó un mal funcionamiento del motor, esta originando un desbalance en la mezcla, dando como consecuencia una combustion deficiente.

Despues de darle el respectivo servicio, y correccion de conecciones debemos borrar los codigos de falla para que la luz se apague, y aqui esta el problema, por que unos vehiculos tienen el switch(interruptor), por el frente, otros abajo del tablero de control cerca de la columna de la direccion, cerca de la caja de fusibles, abajo de la guantera etc. etc.. dependiendo del año marca y modelo del vehiculo En algunos casos desconectando la bateria por 20 segundos [con el motor apagado] se quita la luz ;pero en la mayoria de los vehiculos esto tiene un trato diferente.Consulte con su mecanico; o revise la ubicacion de este switch en el manual del vehiculo, asi podra apagar la luz cuando lo requiera, Recuerde: los mecanismos electronicos de control que trae su vehiculo, obedecen exclusivamente a criterios de control de emisiones; lo que significa, que un desbalance, en la mezcla de combustible, que ingresa a la camara de combustion, estara indicando, que su vehiculo esta consumiendo demasiado combustible, y como consecuencia, esta contaminando el medio ambiente.

Tambien recuerde, que el hecho de apagar la luz, no significa que soluciono el problema; lo que quiere decir que; si, existiera un problema en el motor; la luz, volvera a encenderse en cuanto la computadora del vehiculo, detecte el mal funcionamiento.

Teniendo en cuenta, el uso que usted le da a su vehiculo, hagase un programa para los siguientes cambios.:

Aceite, filtro de aceite. Cuando este negro, quemado, etc.Recuerde, que un mal funcionamiento del motor, origina mezcla rica; la gasolina consecuente de esta mezcla rica, cae dentro del carter mezclandose, en estos casos el aceite se adelgaza y se pone negro con rapidez, de tal manera; que si no soluciona el problema de la mezcla rica, debera cambiar de aceite constantemente; a fin de mantener, protegido los demas componentes del motor

Filtro de aire , cuando observe que a traves de el, no pueda verse la luz del sol. [ un filtro de aire demasiado sucio solo le traera, mayor consumo de combustible] La frecuencia de cambio de este filtro; lo determina una logica sencilla; si usted usa el vehiculo en carreteras; donde la mayor parte del tiempo se la pasa conduciendo; adivinando por donde va el camino, debido a que los vehiculos que van delante suyo, dejan una estela de polvo, e impurezas. Cuanto tiempo cree, que el filtro de aire le va a durar limpio?.

Filtro de gasolina, cada 12 meses si es de los baratos y cada 24 meses si es de los otros

Cables de bujias a criterio del mecanico [En la practica consideramos que un cable esta mal; cuando, se encuentra bastante docil, o sea que puede envolver su dedo con facilidad; o cuando esta tostado; en este caso al querer doblarlo se quiebra].

Tapa de distribuidor de la chispa de encendido; a criterio del mecanico [una tapa de distribuidor demasiado usada, trae problemas de encendido] [brinca la corriente entre conectores]

Rotor del distribuidor de la chispa de encendido; a criterio del mecanico

Bujias a criterio del mecanico [ cuando las bujias estan demasiado usadas, desgastan el electrodo, ampliando la apertura especificada por el fabricante, dando como consecuencia vibracion en el funcionamiento del motor]

Fluido o liquido de frenos, Si usted nota que el fluido de freno disminuye, y que debe reponerlo; no se deje llevar por esa simple solucion. El fluido disminuye debido a que se esta quedando en el piston del caliper o mordaza de freno, para compensar el desgaste de las pastillas ,[fricciones, pads] ; En este caso piense en el cambio de pastillas de freno de adelante. Otra causa seria, que el fluido se este perdiendo, por alguno de los componentes del sistema de frenos.

Termostato -Aunque a muchos mecanicos les moleste, nosotros insistimos, en que los motores deben tener instalado, y en buenas condiciones su termostato; el cual debera cambiarse cada doce meses. Aqui le podemos sugerir el uso de un termostato con menos grados, por ejemplo si el fabricante especifica 195 F usted puede cambiarlo a 180F, lo mismo con la tapa del radiador, si la especificacion indica 16 libras de presion puede usar 13 libras; si indica 13L puede usar 9 libras a explicacion es la siguiente: las especificaciones son validas, mientras todo el sistema de enfriamiento este nuevo o en buenas condiciones; pero, si usted tiene un auto con las mangueras a punto de reventar, un radiador lleno de parches etc. Piensa que es logico mantener el sistema sometido a la misma presion, de un coche nuevo?

Valvula P C V . Ventilacion positiva del carter, Esta valvula es muy importante, porque es la encargada de absorber los gases que se forman en el carter o deposito de aceite del motor. Si esta valvula se obstruye, el motor se puede compresionar Recomendamos cambiarla cada 12 meses.En la mayoria de vehiculos esta valvula se cambia en un minuto; pero tambien los hay de los que dan algo mas de trabajo. Por lo general esta ubicada en la tapadera de valvulas en la parte de arriba o a un lado.(ver fotografia inferior) [ Cuando haga el cambio de esta valvula le recomendamos, cambiar al mismo tiempo el hule,o goma donde se aloja.

El calor a que es sometido este hule, lo reseca o tuesta ; y hace dificil el cambio de la valvula. Si, no encontrara, el hule en las autopartes, puede hacerlo, utilizando un capuchon de cable o chicote de bujia; cortelo y adecuelo a la posicion haciendole la cintura que requiera para mantenerse en la posicion]. Igualmente tenga cuidado al remover el hule viejo; si, sale en pedazos;trate de que no se queden algunos obstruyendo, o volando en el conducto. Recuerde, que esta valvula tiene el trabajo de absorber libremente; sin obstaculos.

Radiador Hay que darle un servicio de limpieza interior, cada doce meses.Cuando le ponga agua al radiador, tenga en cuenta lo siguiente : El coolant es un anticongelante, y al mismo tiempo un preservativo para la corrosion combinelo mitad, mitad, con agua. Lo explicamos: Si usted usa agua pura, en un lugar donde la temperatura es baja, el agua , al congelarse aumentara su volumen dentro del motor , y esto hara que el motor expulse sus tapones de seguridad. En el otro caso, al coolant le cuesta mas trabajo enfriarse cuando esta puro

La Banda del Tiempo :(correa de distribuicion, timing belt) Pensando en la economia, tome nota de lo siguiente, la banda del tiempo es barata, En la mayoria de vehiculos regulares, la banda del tiempo viene instalada, en el mismo circuito de la bomba de agua, de tal manera : que si tiene que cambiar bomba de agua, aproveche para cambiar la banda del tiempo[correa de distribucion] o viceversa. Ademas pongale cuidado a otro detalle, si usted observa que la banda del tiempo esta humedecida en aceite; quiere decir que el motor esta perdiendo aceite por los sellos (retenedor de aceite) del cigueñal; o del arbol de levas; usted, haga que le cambien los dos, (son baratos) de lo contrario la banda nueva, tambien se humedecera y su tiempo de duracion sera mucho menos de lo esperado. Recuerde que; no todos los vehiculos, usan banda de tiempo [correa de distribucion, timing belt], algunos motores traen cadena de tiempo,otros engranes o piñones; el trato en estos casos es diferente y como consecuencia el costo tambien].

TABLERO O PANEL DE INSTRUMENTOS

1] Tacometro; este reloj indica las revoluciones del motor en funcionamiento, aun con el vehiculo detenido.Es importante tomar nota de este indicador,debido a que normalmente las revoluciones deben subir a un promedio de 3,000 RPM, si usted observa que esta aguja , sube y se mantiene arriba de este promedio, debe llevarlo al taller de mecanica para descartar problemas de motor o transmision.

2] Contador de millas o kilometros, la aguja indicara la velocidad a que se esta conduciendo el vehiculo

3] Indicador de presion de aceite.Este reloj indica, si la presion de aceite se encuentra presente, cuando el motor empieza su funcionamiento,[esto es importante,ya que se trata de la lubricacion del motor].
Se entiende que a revoluciones bajas, tambien bajara el nivel de presion, y cuando se acelera el nivel subira. Si usted observa que el motor enciende pero esta aguja no se mueve, cheque el nivel de aceite y/o consulte con su mecanico.

4] Indicador del sistema de carga,En cuanto enciende el motor esta aguja debera subir a la mitad de su recorrido; si se mantiene abajo de 13 , indica que el alternador no esta funcionando correctamente.Tome nota de algo importante, el dibujo , o icon de la bateria en este reloj, no indica un problema particular de la bateria; este reloj se refiere al sistema de carga, que tiene como componente principal al alternador . si el alternador no carga; aunque compre una bateria nueva, el problema seguira.

] Indicador del nivel de gasolina en el tanque; Recuerde que los vehiculos fuel injection, deben mantenerse como minimo con un 1/4 de tanque; de lo contrario la bomba de gasolina se da ñ ara.

6] Indicador de temperatura;Esta aguja monitorea la temperatura dentro del motor; normalmente llega a la mitad y se mantiene en esa posicion. [ las peque ñ as alteraciones que tiene se debe al funcionamiento del termostato y abanico [ventilador, fan]; que tienen la funcion de refrescar el motor.] Si esta aguja sobrepasa los 3/4 de su recorrido. debera llevarlo con el mecanico; pues estaria acusando problemas de enfriamiento.[e n caso extremo , esta condicion da origen a un sobrecalentamiento; cuyo costo de reparacion es bantante considerable].

<< Regresar