En los Estados Unidos se les llama "Green cars" a los automóviles ecológicos, según como entendemos a los autos amigables del medio ambiente, poco contaminantes. La demanda en el mercado por vehículos amigables con el ambiente se viene incrementando en los últimos años. Aparte del aumento del fenómeno de "Calentamiento glogal", el incremento del precio del petróleo en el mercado mundial también es una razón para tal demanda. El coche ecológico tiene mucho para dar.

Para cubrir esta demanda, los fabricantes de automóviles están avanzando en la producción de vehículos amigables con el ambiente y mucho más eficientes en cuanto al consumo de combustible .Muchas alternativas de vehículos con combustibles distintos están siendo comercializados en el mercado global automotriz, un reporte dice que los fabricantes de autos no están haciendo los progresos suficientes para reducir los gases de efecto invernadero producidos por la masa de automóviles rodando.

A la par de no reducir lo suficiente las emisiones contaminantes, tampoco se ha logrado demasiado en cuanto al consumo de combustibles fósiles derivados del petróleo. Los vehículos eficientes son aquellos que no producen gases de efecto invernadero o lo hacen en baja proporción.

Ya fue inagurado el Salón Internacional del Automóvil Ecológico donde se ha desatdo la polémica ya que Voluntarios de Greenpeace afirman que hay fabricantes que intentan vender como "ecológicos" vehículos que no lo son, debido a sus altas emisiones de CO2 (dióxido de carbono).han identificado entre los modelos expuestos coches que emiten hasta 244 gramos de CO2/km, cuando la normativa europea establece un estándar de 130 gramos de CO2/km en cinco años.

Junto a los prototipos de vehículos eléctricos y aplicaciones de última tecnología en eficiencia energética, también hay compañías que usan el término "ecológico" de modo "engañoso", añade en una nota Greenpeace, que hoy publica un informe donde asegura que es posible alcanzar emisiones inferiores a 80 gramos de CO2/km". En este sentido, reivindica que la UE establezca unas normas más estrictas para la industria del automóvil que obligue a reducir a 80 gramos de CO2/km para 2020 las emisiones de los modelos que vende.

"Todo vehículo que no tenga unas emisiones en línea con este objetivo no debería considerase eficiente" .

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